KTX - Eum列车是韩国首个独立设计与自主制造的高速铁路列车。它被称作“低碳环保之车”，碳排放量仅为汽车的六分之一，消耗能源为汽车的十三分之一，其运行大幅降低韩国内燃柴油火车数量，预计每年将减少70000吨温室气体的排放。2016年开始计划，2019年交付了24列，全列为4动2拖的6辆编组（Tc - Mp - M - M - Mp - Tc），设计最高时速为286km/h，运营速度为260km/h。2021年1月，从首尔清凉里站至庆尚北道首府安东市的中央线开始运营；同年7月江陵线运营，从首尔清凉里站到庆尚北道安东站的219.4公里行程仅用时2小时3分钟。该列车采用高速多动力单元系统，可更加灵敏地控制加减速，减少发动机所需占据空间，增加乘客运载量，在发动机出现故障等应急状态时能保持移动至维修点或下一站，且因其重量分散，可有效降低铁路轨道维修成本，还采用了铁路综合移动网络系统以确保列车安全运行，并且列车具备无线充电设施这一独特功能，能让乘客在乘车过程中为手机充满电而无需单独的充电器。

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